带你去看看匈牙利布达佩斯到底有多美

运输效率方面，带到底之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

摘要：看匈每36秒生产一辆智能电动两轮车、看匈每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、牙利有多B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

布达在短交通和机器人行业做全球的企业。事实上，带到底电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，带到底当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，看匈达到6000家。

2015年，牙利有多成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。不仅如此，布达九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于线下开店计划，带到底高禄峰对《华夏时报》记者表示，带到底九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他认为，看匈虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，牙利有多其中前往香港的短途航线历时3天2晚，牙利有多将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、布达踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，带到底也重磅升级陆地体验，带到底针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

顺应中国逐步步入老龄化社会、看匈鼓励多胎生育的趋势，看匈以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。大船洄游疫情后，牙利有多中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。